圆锥式破碎机采用了最佳组合的破碎频率和偏心距，使得所要破碎的物料细碎程度更高，破碎产能与同类机型相比具有更高产量，同时也增强了物料粒子间的层压破碎作用，有效提高物料破碎后的立体形状。通过液压保险、液压锁紧、液压调整、液压清腔等装置的使用，让操作变得更易于自动化。在正常使用情况下，设备采用了优化设计，使得无故障运行率超过95%。圆锥式破碎机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。
    圆锥式破碎机工作中绝对不能出现飞车现象，不然将会产生很严重的后果，如机器故障、操作人员的安全。以下总结几点圆锥式破碎机出现飞车的原因：
    1、主轴使用时间过长。若机器的主轴使用时间过长，或者在检修时装配不当，瓦口和主轴上沿间隙太大，偏心轴套与主轴产生撞击力，动锥随即出现剧烈横摆，机体强烈振动，使机器出“飞车”现象。
    2、物料内杂有质物。当机器破碎时有其它非破碎物料进入时，如铁块、树根等，导致圆锥式破碎机转动部位各轴与衬套间异常摩擦后在衬套和轴表面产生痕迹，使得轴与轴衬间没有形成良好的油膜儿发生直接接触摩擦，油温不断上升转速不断加快，导致机器出飞车现象。
    3、部件与传动件之间产生大量的热。由于机器在运转时容易产生大量的热，正常情况下是可释放出来的，但系统若产生的热量过大并超出冷却器的冷却能力，油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤，锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。
    4、锥套与主轴接触点少。如果圆锥式破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
    5、轴衬和主轴之间润滑油原因。如果在更换或处理轴衬时，虽然予以刮研，但圆锥式破碎机没有进行充足的运行磨合。轴衬和主轴之间形成的润滑油膜强度不够，容易出现“飞车”。